近日，交通部召開取消高速公路省界收費站轉換磨合期工作推進視頻會議。會上指出，要加快推進“費顯”和系統優化完善工作，加快做好貨車費率調整再復核，為公眾提供高效率和高品質的公路交通服務。

此次ETC收費系統將由分段計費模式調整為一次性匯總收費模式，也就是說車主們可以在高速出口時看到全程總費用，不會再出現多計多扣，漏收補扣，無顯示或系統日期錯誤等現象。

明確落實ETC車輛和非ETC車輛的通行方式保持同一種計費規則，在人工繳費基礎上明確ETC再進行5%優惠，并且貨車在此基礎上享受差異化優惠政策。

目前，浙江、廣西、山西、陜西，廣東等省份已經開始進入ETC優化測試階段，實施測試的高速公路車道出入口，將由“抬桿”自由通行狀態恢復到“落桿”狀態。

2020年推進建設150個“司機之家”

為改善貨車司機工作休息環境和條件，交通部、全國總工會在19年建設100個“司機之家”。近期，交通部發文督促進一步做好“司機之家”建設驗收工作。

除了滿足司機停車休息、餐飲、住宿等方面的需求外，“司機之家”還將搭建服務驛站提供金融貸款、優惠加油、信息服務、ETC辦理等便利服務。此外還提供維修、救援、理賠一條龍服務。

針對可惡的“油耗子”，“司機之家”將配合公安嚴厲打擊，可以說完全解決了司機的后顧之憂。

河南將超限超載納入信用體系

5月1日起，河南省加大對違法超限超載車輛、違法行為人、違法運輸企業和貨運源頭企業實施治超信用聯合懲戒力度，鄭州市將超載超限等行政強制行為納入信用信息公示。

據悉，目前已有168輛次車輛信息公示至信用鄭州網站。一旦貨車因為超載超限被公示，后續將會產生很多不良影響。希望卡友們都能夠重視起來，合法合規運輸，切莫頂風作案。

五部委：加快推進柴油貨車污染治理

近日，交通部、生態環境部、財政部、商務部、公安部聯合印發通知，加快推進柴油貨車污染治理。

怎么治理?采取經濟補償、以獎代補方式。嚴格超標排放監管等綜合措施加快推動淘汰工作。

積極推廣使用新能源車輛和達到國六排放標準的柴油貨車。嚴禁利用報廢柴油貨車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車。

徐州這些路段將采取交通管理措施

2020年5月14日至2022年4月30日，江蘇徐州三環南路、三環西路(三環西路高架快速路至三環南路)和御景路采取交通管理措施。

具體管制如下：

1、三環南路(玉帶大道以東路段)、御景路：

禁止載貨汽車(含專項作業車)、三輪汽車、低速貨車通行

車輛可從京臺高速(G3)、連霍高速(G30)、104國道、310國道、玉帶大道等道路繞行。

2、三環西路高架快速路輔道、三環南路(玉帶大道以西路段)：

每日7：00-9：30、17：00-19：30禁止載貨汽車(含專項作業車)、三輪汽車、低速貨車通行。

3、運輸鮮活農產品車輛：

允許以徐州市區為目的地綠通車輛避開高峰時段通行，

高峰時段：7：00-9：30、17：00-19：30。

4、施工路段全線機動車限速40公里/小時;全線禁止機動車停放。

由于徐州三環南路(311國道)快速化改造臨時產生的限行措施，但需要注意的是，由于工程時間跨度2年，卡友們要提前做好準備，車輛按照限行、限速以及交通標志要求通行，否則將面臨處罰。